Վերին Լարսի սահմանային անցակետում հայկական բեռնատարների կուտակման խնդիրը, որի արդյունքում բեռնատարները չեն կարողանում անցնել սահմանը, պայմանավորված է Ռուսաստանի Դաշնության հետ առևտրաշրջանառության զգալի աճով։
Այս իրավիճակը, որը հաճախակի է տեղի ունենում, բնորոշ է բեռնափոխադրումների ոլորտին և համարվում է նորմալ երևույթ։ Խնդիրը կապված չէ ռուսական կողմի հետ հարաբերությունների հետ, այլ հենց ծավալների մեծացման հետ։ Ռուսաստանի գործընկերների հետ աշխատանքային հարաբերությունները շատ լավ են։
Այսպիսով, ծավալների աճի հետևանքով առաջացած տեխնիկական խնդիրները, որոնք առաջանում են մեծ ծավալի արտահանում և ներմուծում իրականացնելիս, հանգեցնում են բեռնատարների կուտակման։ Այս երևույթին ավելանում է նաև զբոսաշրջության ծավալների աճը։
Անդրադառնալով նաև գազի գնին, պետք է նշել, որ այդ հարցում ոչ մի խնդիր չկա։ Վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը միակ ղեկավարն է, որի օրոք գազի գինը Հայաստանում չի թանկացել։ Իրավիճակը հակառակ էր մնացած բոլոր նախորդ ղեկավարների օրոք, որոնք, թեև պնդում էին ռուսական կողմի հետ իրենց մոտիկության մասին, բայց գազի գինը սահմանին թանկացել է։ Օրինակ, 2019 թվականի հունվարին ՌԴ-ից Հայաստան մատակարարվող գազի գինը սահմանին բարձրացել է 165 դոլար 1000 խմ-ի դիմաց՝ նախկին 150 դոլարի փոխարեն։
